Podgorica - Подгорица

A torre Otomana de Podgorica, bem no centro da cidade

 
A cidade de Podgorica, Titograd durante a época da Jugoslávia, situa-se na parte central do Montenegro, é banhada por dois rios, e não se encontra muito distante do Lago Shkodra, que se situa na fronteira com a Albânia, a apenas 15 quilómetros. Ao contrário da maior parte do território do Montenegro, Podgorica situa-se numa área plana embora não muito distante das montanhas. Apesar do Montenegro ser um país reconhecido pela sua beleza, principalmente no seu litoral, a capital Podgorica não é uma cidade interessante e pouco mais tem para ver do que os seus altos e cinzentos apartamentos, intercalados com grandes espaços verdes, construídos durante a época em que o Montenegro era uma das Repúblicas da Jugoslávia.

História

A linha férrea a caminho de Podgorica

Apesar de próxima do Mar Adriático e situada bem perto de importantes rotas históricas na Península dos Balcãs a cidade de Podgorica é uma cidade de cuja história não é propriamente rica. A cidade foi ocupada por tribos Ilírias que escolheram esta localização devido à sua posição geográfica não muito longe do mar e numa zona não muito montanhosa, ao contrário da maior parte do território montenegrino.  
A chegada das tribos eslavas no século V foi coincidiu com a perda de influencia do Império Romano nos Balcãs. Após a divisão do Império Romano o poder dos eslavos cresceu exponencialmente nesta zona da Península dos Balcãs e estes começaram a entrar em permanentes conflitos com os ocupantes Bizantinos acabando mais tarde por separar-se do Império Bizantino. A criação da cidade de Ribnica, estima-se que tenha sido este o primeiro nome Podgorica, remonta já à era da família real Sérvia Nemanjic. O nome Podgorica foi pela primeira vez mencionado em 1326 num documento real descoberto nos arquivos de Kotor. 

 

As montanhas, como estas próximas da cidade de Podgorica, são a paisagem comum do Montenegro

Em 1474, quando o Império Otomano capturou a cidade de Podgorica, esta tratava-se de um centro comercial regional, e de uma cidade economicamente forte por onde passavam as rotas que ligavam a cidade comercial de Dubrovnik ao Estado Real de Nemanjic. Anexada pelos Otomanos a cidade foi integrada no Sanjak de Scutari em 1479.

 

       O espectacular Lago Skhoder é uma das fronteiras entre a Albânia e o Montenegro

Quatro séculos de domínio Otomano na cidade terminaram em 1878 quando no seguimento da Conferencia de Berlim, Podgorica foi concedida ao Montenegro. O desenvolvimento da maior cidade do Reino do Montenegro foi travado pela I Guerra Mundial com esta a ser ocupada, bem como resto do país, pelo Império Austro-húngaro, entre 1916 e 1918. Pouco depois da libertação da cidade pelas forças aliadas, no ano de 1918, deu-se o fim da monarquia do Montenegro cujo território foi incorporado no recém-criado Reino da Jugoslávia. Mas foi a II Guerra Mundial aquela que mais afectou Podgorica que ficou parcialmente destruída, e sofreu mais de 4 000 baixas de civis, após ser bombardeada por mais de 70 vezes. Após ser libertada em 1944 a cidade adoptou o nome de Titograd e tornou-se na capital da República Socialista do Montenegro em 1946.

Nas maiores artérias desta pequena cidade os edíficios são construídos ao estilo comunista Jugoslavo

Integrada na Jugoslávia a cidade viveu o seu período de maior expansão populacional acompanhado de uma grande industrializaçao ao nível das industrias pesadas bem como um grande melhoramento ao nível educacional. A cidade tornou-se no maior centro económico e cultural do Montenegro, mas o progresso de Titograd foi de novo interrompido com o desmembramento da Jugoslávia nos anos 1990. O nome Podgorica voltou a estar em uso em 1992. 

 

Podgorica é uma cidade pobre bastante afectada pela crise económica que viveu nos anos 90 durante a Guerra da Jugoslávia

A cidade passou incólume à destruição causada pelas Guerras da Jugoslávia, que assolaram outras cidades dos Balcãs mas foi fortemente afectada a nível económico, bem como o resto do país, e entrou num período de estagnação económica que durou até ao final da década de 1990. A economia apenas começou a recuperar tenuemente no principio do novo século, ao mesmo tempo que a cidade emergiu como uma nova capital virada para o Ocidente incitada pelo referendo de Maio de 2006 que concedeu a independência ao Montenegro.

 

Diário de Viagem

Estive por duas vezes na cidade de Podgorica, a primeira vez, em Agosto de 2010, cheguei a partir de Belgrado numa viagem de comboio que inicialmente deveria demorar onze horas mas que acabou por durar dezasseis, e da segunda vez, em Novembro de 2012, chegado de Tirana via Shkoder, na Albânia.

Posto fronteiriço Albânia - Montenegro (esq) Linha-de-caminho de ferro na estação de Podgorica (dta)

Ao chegar a Podgorica, não se pensa estar numa capital de qualquer Estado, principalmente devido às suas pequenas dimensões. Trata-se de uma pequena cidade residencial construída em redor de duas ou três avenidas largas tipicamente comunistas, e existem várias estruturas ilegais construídas bem próximo do centro.

 

Após a dissolução da Jugoslávia desapareceram as antigas leis estritas no que concerne à construção e foram construídas muitas estruturas ilegais bem no centro da cidade.

O facto da cidade ter sido arrasada durante a II Guerra Mundial contribuiu para que não existam  monumentos na cidade à excepção da antiga torre Otomana, a torre do relógio. Próximo da torre existem algumas ruínas de algumas estreitas ruas tipicamente Otomanas.

 

Fotografias tiradas no centro de Podgorica: Em 2010 (em cima) e em 2012 (em baixo)

Desde que a cidade passou a ser a capital de um Estado independente estão a ser desencadeados esforços para que esta ganhe um carácter mais Ocidental e se torne mais atractiva para o já algo significativo número que visita as reputadas praias do país que era a maior estância balnear da antiga Jugoslávia.

Estrada em recuperação logo a seguir à fronteira com a Albânia. Com o apoio da União Europeia, o Montenegro está a investir na reabilitaçao das suas estradas de forma a estimular o seu potencial turístico.

Como Chegar

Podgorica talvez seja o ponto menos interessante de todo o Montenegro. Porém, atractiva ou não, teremos sempre que visitar esta cidade se desejarmos visitar o Montenegro, porque a muito pequena e limitada desde pequeno país de apenas 600 mil pessoas, faz com que seja imperativo passar em Podgorica para que nos possamos dirigir a qualquer outro ponto do país, seja interior ou litoral.
De qualquer das formas não é fácil chegar a esta cidade a partir de qualquer ponto dos Balcãs que não Belgrado, isto devido à geografia da ex-Jugoslávia que tinha Belgrado como centro. A partir de Belgrado existem serviços regulares de camionagem bem como um comboio nocturno diário até Podgorica. 

Budva - Будва

A cidade histórica de Budva e a sua linha costeira conhecida como Budvanska Rivijera

Budva é uma uma pequena cidade costeira do Montenegro com cerca de 18 mil habitantes, mas a região onde se insere, a Budvanska Rivijera, é o principal centro turístico do Montenegro. A cidade apresenta uma típica arquitectura mediterrânica com cerca de 3500 anos de história e algumas das construções mais antigas de toda a costa Adriática.

História

De acordo com uma antiga lenda a cidade terá sido fundada por Cadmo, uma figura da mitologia grega, fundador da cidade de Tebas da qual acabaria por partir em exílio acabando em Budva onde encontrou um porto de abrigo para si e para a sua mulher, Harmonia.

Igreja da Santa Trindade

Os Gregos e os Romanos passaram ambos pela cidade que constituiu um dos pontos fronteiriços aquando da divisão do Império Romano, facto que muitas marcas deixou na história cultural da cidade.

Durante o período da idade média a cidade foi governada por aristocratas Sérvios antes de esta ser ocupada pelos Venezianos que se instalaram na cidade durante aproximadamente 400 anos, entre 1420 e 1797. Conhecida em italiano por Budua a cidade foi parte da República de Veneza integrada na região da Baía de Kotor. O idioma falado na cidade até ao século XIX era o veneziano.

Centro histórico visto da velha cidadela

Os venezianos fortificaram as cidade de forma a protegerem-na de um eventual ataque do Império Otomano. No entanto apesar da cidade nunca ter sido capturada pelos Otomanos, acabou por ter estado sob domínio de vários outros povos como os Austro-húngaros, os Franceses e até os Russos.

Após a II Guerra Mundial as tropas Austro-húngaras deixaram a cidade à mercê dos Sérvios que q capturaram anexando-a ao Reino da Jugoslávia onde esta permaneceria até ser capturada pelo Reino da Itália em 1941.

Na sequência da II Guerra Mundial a área próxima da cidade foi muito afectada pelos combates sangrentes entre os membros do Partido Comunista e as tropas do Eixo, sendo que a cidade apenas foi libertada das tropas Nazis no dia 22 de Novembro de 1944, passando a fazer parte da recém criada Federação da Jugoslávia.

Budva apresenta traços únicos de uma antiga cidade veneziana (todas as fotografias)

Em Abril de 1979 a cidade foi afectada por um forte sismo que devastou uma grande parte do centro histórico da cidade. No entanto hoje não restam grandes vestígios desse terrível acontecimento visto que os edifícios afectados foram restaurados de acordo com as suas formas originais.
A maior parte da arquitectura do centro histórico de Budva é de origem veneziana cujo estilo é visível nas portas, janelas e varandas, e principalmente nas muralhas que são a principal atracção turística da cidade.

Torre da igreja de São João

Existem três igrejas na cidade, sendo a mais antiga a igreja de São João construída no século VII  e mais recente a igreja da Santa Trindade, erguida em 1804, no inicio do século XIX.
Tendo recebido mais de meio milhão de turistas no verão de 2010 Budva é o maior polo turistico do Montenegro muito em parte devido à sua linha costeira, enquadrada nas montanhas adjacentes, que inclui uma linha de 11 quilómetros de praias que aliadas à vasta herança cultural da cidade podem proporcionar um interessante destino de férias a baixos preços.

Contraste entre o antigo e o moderno

No entanto é de salientar que o nível das infraestruturas turísticas não é ainda muito alto sendo por isso de contar com certas limitações como a falta de qualidade da água da torneira bem como frequentes falhas de electricidade. 
O desenvolvimento urbano proporcionado pelo turismo nao tem sido o melhor nos últimos anos sendo que a parte nova da cidade foi construída sem qualquer planeamento urbano e consiste em edifícios com pouca qualidade de construção que já aparentam alguns sinais de degradação apesar de terem sido construídos hà pouco tempo.
 

Diário de Viagem
  

Visitei a cidade de Budva em Agosto de 2010 quando ali cheguei num pequeno autocarro que me transportou desde a pouco interessante capital Montenegrina Podgorica. 

A chegada a Budva descendo das montanhas em direcção à baía de Budva (ambas as fotos)

O caminho de cerca de 60 quilómetros desde Podgorica até a Budva é feito por lindas estradas com paisagens de cortar a respiração através das lindas montanhas que preenchem a maior parte do território do Montenegro chegando quase até à sua linha costeira.

A costa tem uma beleza extrema e são visíveis várias pequenas ilhas (ambas as fotos)

Quando cheguei à cidade dirigi-me à marina, situada a apenas alguns minutos a pé desde a estação de autocarros.

A marina de Budva situa-se muito próxima do centro histórico da cidade (ambas as fotos)

De seguida dirigi-me ao centro histórico da cidade. Trata-se de uma zona muito bonita e completamente restaurada onde se podem encontrar imensos restaurante e lojas com artesanato local bem como muitos outros artigos destinados aos turistas.

As estreitas ruas do centro histórico de Budva são de inegável beleza e muito bem restauradas (todas as fotos)

Encontram-se já muitos turistas na cidade, no entanto estes tratam-se principalmente de turistas de nacionalidade russa porque Budva é um destino que está muito em voga para os ricos empresários de leste e é mesmo conhecida como o Kuweit do Montenegro.

 

A herança veneziana está muito bem preservada no centro histórico da cidade (todas as fotos)

A antiga fortaleza veneziana é visitável e tem um museu no seu interior, e trata-se de um monumento muito bem restaurado como aliás todo o património histórico da cidade.

A fortaleza veneziana encontra-se no centro histórico da cidade virada para o mar (ambas as fotos)

A vista a partir da antiga cidadela sobre toda a linha costeira da cidade de Budva é verdadeiramente espectacular.

                                                   Vista sobre a linha costeira de Budva (ambas as fotos)

Passei o final da tarde do meu dia em Budva sentado num dos agradáveis restaurantes do centro histórico desta bonita cidade antes de regressar à capital Podgorica.

                          Uma das ruas de Budva (esq) Eu com uma rapariga trajada nacional do Montenegro (dta)



Como Chegar

Autocarro que faz a ligação Podgorica - Budva

Devido à rara beleza da sua costa, o Montenegro juntamente com a Croácia é talvez o maior polo turístico dos Balcãs, e por isso não é difícil lá chegar. Existem inúmeros ferry-boats que ligam o Montenegro com várias cidades da Itália. 

O maior problema não é o acesso ao Montenegro mas sim a diferentes cidades que não a sua capital. Isto porque devido à pequena dimensão da rede de transportes deste país, que conta apenas com 600 mil habitantes, é necessário sempre deslocar-nos à capital Podgorica de onde se pode então aceder aos outros pontos deste país.