Zagreb - Загреб

Rua Tkalciceva, o maior centro de diversão nocturna na capital da Croácia

Durante a II Guerra Mundial a cidade de Zagreb tornou-se oficialmente a capital do novo Estado Independente da Croácia que era apoiado pelas potencias fascistas do Eixo, Alemanha e Itália. Foi capturada pelos Comunistas no final da Guerra, tornando-se no período da antiga Jugoslávia na sua segunda maior cidade. Zagreb foi declarada capital da Croácia após a declaração de independência do país e é hoje a capital do mais recente Estado-membro da União Europeia.

História

Arredores da cidade de Zagreb

O nome Zagreb foi citado pela primeira vez em 1134 num documento relacionado com a fundação do bispado com o mesmo nome em 1094 pelo rei Ladislau da Húngria no regresso da sua campanha na Croácia. No entanto o nome da cidade é também explicado por uma velha lenda em que um sedento guerreiro ordena a uma mulher de nome Manda que esta lhe trouxe-se água do lago Mandusevac, hoje uma fonte na praça Ban Jelacic, usando a frase "Zagrabi, Mando". No entanto a origem mais plausível do nome da cidade prende-se com o termo "za breg" que significa, atrás da colina, colina esta que poderá ter sido a margem do rio Sava que em épocas remotas poderá ter passado mais próximo do centro da cidade.

Igreja de São Marco e mercado de Dolac

A origem da cidade de Zagreb reside na unificação em 1851 de dois pequenos centros urbanos, um mais pequeno na área de Kaptol, habitado por membros do clero e onde se situava a Catedral de Zagreb, e um maior na área de Gradec, maioritariamente habitado por camponeses e comerciantes. Historicamente os dois centros urbanos, a diocese de Kaptol e a cidade livre e soberana de Gradec, sempre estiveram muito ligados tanto por razões económicas como por razões políticas mas nunca constituíram uma só cidade até que em 1557 o Parlamento Croata, com representação Croata, Eslavónia e Dalmácia, teve lugar primeiramente em Gradec passando depois a ter lugar em Zagreb, que se tornou na sede do Ban da Croácia em 1621, reinava o Ban Nikola Frankopan.

O mercado de Dolac, em Gornji Grad (esq) Uma das ruas de (dta)

O desenvolvimento da cidade na Idade Média deveu-se muito à chegada dos Jesuítas, que construíram escolas e igrejas, como a igreja de Santa Catarina e a academia de filosofia e teologia, precursora da Universidade de Zagreb. Mais tarde, durante os séculos XVII e XVIII, a cidade entrou em declínio ao ser muito fustigada por incêndios e por epidemias que diminuíram a sua população. Em 1776 procurou inverter-se o declínio eminente da cidade através do cambio da sede de governo desde a cidade de Varazdin para a cidade de Zagreb. Mais tarde, durante o reinado de José II também as sedes dos comandos militares de Varazdin e Karlovac foram transferidas para Zagreb.

No século XIX assistiu-se na cidade, unificada em 1850 e pela primeira vez sob o comando de um autarca, Janko Kamauf, a um renascimento nacional croata através da formação de uma série de importantes instituições culturais, históricas, e outras como a primeira linha de caminho-de-ferro do país, inaugurada em 1862, que passou a ligar Zagreb com as cidades de Zidani Most e Sisak.

A Praça do Rei Tomislav, com os seus edifícios do século XIX, é uma das praça mais bonitas de Zagreb (ambas as fotos)

Uma relógio de sol numa casa antiga

O desenvolvimento da cidade foi interrompido durante a I Guerra Mundial mas até lá a cidade expandiu-se a vários subúrbios vizinhos à medida que adquiriu um carácter de cidade europeia sendo que a sua população aumentou cerca de 70%. Foram construídos vários museus, teatros e cinemas bem como linhas de eléctricos a ligar os vários bairros dos subúrbios com o os do centro da cidade caracterizados por padrões regulares de blocos de edifícios de arquitectura típica da Europa Central construídos entre vários parques verdes.
Após a II Guerra Mundial a cidade foi incorporada na Antiga Jugoslávia tendo assim inicio um novo período de construção de áreas residenciais a sul do rio Sava, uma zona que hoje é conhecida como Novi Zagreb, Nova Zagreb, embora originalmente se tenha chamado Juzni Zagreb,  Zagreb Sul.

A Praça Ban Jelacic que data do século XVII, embora se chamasse Harmica, é a principal praça de Zagreb (ambas as fotos)

Estação de caminho-de-ferro de Zagreb

Até ao inicio da Guerra dos Balcãs, em 1991, a cidade viveu sempre na sombra de Belgrado, passando depois a assumir um papel preponderante na luta croata pela independência, embora tenha passado quase incólume no que concerne a danos causados pelo conflito militar, à excepção de um ataque sérvio que matou sete civis em Maio de 1995. O turismo voltou à cidade após o final da Guerra, e hoje em dia Zagreb é uma cidade que embora não sendo muito turística, recebe um grande número de visitantes em transito para as fantásticas praias banhadas pelo Mar Adriático na zona costeira da Croácia como Dubrovnik, Split e Zadar.

Diário de Viagem

Visitei Zagreb no mês de Agosto de 2010. Apesar de se situar na cidade, o país mais turístico de toda a região dos Balcãs, Zagreb acaba por não atrair a maior parte dos turísticas que visitam as famosas praias e ilhas do país, como Dubrovnik, Split, Zadar e Hvar. Porém Zagreb acaba por revelar-se um óptimo destino de viagem por ser uma capital Europeia com inúmeros pontos de interesse a nível turístico, uma história rica, e cultural, devido aos inúmeros museus, ópera, uma vida nocturna interessante bem como uma gastronomia típica e saborosa . 

Eu e o meu amigo Eduardo, de São Paulo, à frente da estátua de Ban Jelacic, na praça com o mesmo nome (ambas as fotos)

Zagreb é uma cidade cuja parte central é constituída por monumentais edifícios que datam da ocupaçao austro-húngara da cidade no século XIX, harmoniosamente misturados com as heranças comunistas da época da Jugoslávia onde se incluem os simétricos e cinzentos blocos habitacionais, mas também os inúmeros e harmoniosos parques e zonas verdes. 

Jardim da Praça do Rei Tomislav (esq)  Um edifício governamental no centro da cidade (dta)

Arquitectura austro-húngara em Zagreb

A parte medieval da cidade está dividida em dois bairros construídos entre os séculos XI e XII, o bairro de Kaptol, que cresceu em volta da antiga Catedral de Santo Estêvão, hoje chamada Catedral da Assumpção da Virgem Maria, e o bairro de Gradec, que foi construído em redor da igreja de São Marco. Estas pequenas cidades tinham alguma rivalidade entre si, e eram administradas de forma autónoma até às invasões turcas do século XV. As duas entidades acabariam por fundir-se adoptando o nome Zagreb, que se tornou na capital do pequeno território da Croácia que tinha escapado à conquista turca do século XVI.
Entre Gradec e Kaptol situa-se o colorido mercado de Dolac onde todas as manhas chegam agricultores e comerciantes de todas as partes do território da Croácia para transaccionar os seus produtos. Este mercado existe desde os anos 1930 quando as autoridades da cidade entenderam estabelecer um mercado no espaço entre a fronteira dos dois bairros da cidade, e onde hoje se podem encontrar-se aqui produtos alimentares e de artesanato tradicional oriundos de todas as regiões da Croácia.

Mercado de Dolac e igreja de São Marco (esq)  Estátua de Ban Jelacic, na praça com o mesmo nome (dta)

Catedral Marijina Uznesenja

A orientação na cidade é facilitada pela divisão da mesma em cidade baixa, onde se localizam a maior parte dos hotéis, restaurantes, bares e zona nocturna, e em cidade alta onde se situam ambas as zonas históricas de Gradec e Kaptol. Sendo a zona mais antiga, a zona alta da cidade tem por isso um maior interesse turístico devido aos seus edifícios antigos e às suas igrejas que datam ainda desde antes da origem da cidade. Em Kaptol pode visitar-se a Catedral Marijina Uznesenja, de estilo neo-gótico, cuja reconstrução data de 1899, dezanove anos depois do monumento ter sido destruido por um sismo. Em Gradec os principais pontos turísticos são a igreja de Santa Catarina, de estilo barroco, e a porta de pedra, que data do século XIII sendo um dos monumentos mais antigos de Zagreb. Outra grande atracção turística em Gradec é o funicular construido em 1888 que liga a parte alta da cidade com a parte baixa da cidade, onde se situam a maior parte dos museus e das galerias de arte da cidade situados na sua maioria em edifícios do final do século XIX e inicio do século XX.

Em cima: Edifícios antigos situados nas ruas dos bairros de Kaptol e Gradec  (ambas as fotos)

Em baixo: A rua Tkalciceva no centro da baixa de Zagreb ao inicio do dia  (ambas as fotos)

Outra das grandes atracções de Zagreb é a sua vida nocturna que trás um grande número de pessoas à Rua Tkalciceva bem no centro da baixa da cidade. Nesta rua situam-se inúmeros cafés e restaurantes que estão cheios durante todo o dia, transformando-se à noite em bares e discotecas, atraindo assim um público mais jovem. Também na rua vizinha à Tkalciceva, a rua Preradovica, amontoam-se um grande número de artistas de rua que exibem a sua arte para os turistas sentados nas várias esplanadas de cafés e restaurantes ali existentes.

Como Chegar

Eu à frente da Estação de Zagreb

A capital da Croácia é a par de Liubliana, a capital da Eslovénia, a capital mais acessível de toda a região dos Balcãs. Existe transporte ferroviário até Zagreb desde qualquer cidade importante da Europa Central ou da Itália, sempre via Liubliana. A cidade também está ligada por via ferroviário a Belgrado, a capital da Sérvia, e consequentemente a Podgorica e Skopje, capitais de Montenegro e República da Macedónia, respectivamente. Outra forma de chegar até à capital da Croácia, é através de autocarros de longo curso com partida desde várias cidades quer em Itália, Suíça, e principalmente da Alemanha onde residem um grande número de cidadãos Croatas. Existem voos com destino a Zagreb desde as mais variadas cidades Europeias, incluindo Lisboa, e também estão disponíveis várias rotas de companhias lowcost que ligam inúmeros aeroportos europeus a diversas cidades turísticas na costa da Croácia.